發行日期:2016/06/30  第105-02期  取消電子報
車安中心動態
2016車輛安全研討會順利舉行
車安中心每年均舉辦一次車輛安全研討會,有鑑於先進車輛安全科技對於行車安全有極大助益,即選定先進汽車安全技術作為今年研討會主題。本次研討會由交通部、歐洲經貿辦事處、歐洲在台商務協會、德國經貿辦事處及中心共同主辦,會議於1.....
車安中心業務報導
開放申請者於安全審驗作業系統列印車輛型式安全審驗合格證明書
本中心自辦理安全審驗作業以來,在合於法規規定前提下致力推動作業流程電子化與簡化措施,相關安全審驗作業流程均已完成電子化作業,惟安全審驗合格證明書仍以郵寄紙本之方式寄發予申請者,考量縮短申請者等待郵寄時間及簡化作業流程,經本中心建置作業系統並研擬相關配套管理機制報經交通部核定同意後,自105年4月1日.....
依「申請甲類大客車底盤車型式登錄及車輛型式安全審驗補充作業規定」宣告可打造之營運車種類別為遊覽車
交通部針對現行遊覽車整體安全性與舒適性等議題,擬藉由源頭管理提升其安全性,經考量國內大客車主要採底盤車架裝車身方式打造完成車,且依其營運性質可區分為市區客運車、一般公路客運車、國道客運車及遊覽車等類型使用,故核定公告「申請甲類大客車底盤車型式登錄及車輛型式安全審驗補充作業規定」,由國內底盤車製造廠及.....
電動輔助自行車及電動自行車型式安全及品質一致性審驗作業說明會
「電動輔助自行車及電動自行車型式安全及品質一致性審驗作業說明會」已於5月17日於本中心舉辦完成,本次說明會與會單位計有電動輔助自行車及電動自行車製造廠、公會團體及檢測機構等,參與人數超過80人。因應「電動輔助自行車及電.....
國內外車輛安全管理訊息
交通部於105年4月29日發布道路交通安全規則修正
交通部於105年4月29日發布「道路交通安全規則」修正條文,其內容主要為增訂電動自行車駕駛人應依規定正確配戴合格安全帽,以及將機車胎紋深度列為申請牌照檢驗及大型重型機車定期檢驗之檢驗項目。修正後之電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法條文請至電子公路監理網下載參考。
交通部於105年5月3日發布電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法修正
鑑於近來各界屢有反映電動自行車有擅自變更速度上限及冒貼審驗合格標章等違規情事,為更落實相關車輛之型式安全審驗機制及強化審驗機構對申請電動自行車型式安全審驗申請者之管理,並配合實務作業需求,爰檢討修正電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法,並經交通部於105年5月3日發布修正條文。修正後之電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法條文請至電子公路監理網參考或至車安中心網頁瀏覽:http://www.vscc.org.tw/ContentDetail.....
交通部於105年5月3日發布電動輔助自行車及電動自行車安全檢測基準修正
交通部於105年5月3日發布「電動輔助自行車及電動自行車安全檢測基準」修正條文,其內容主要為增修訂適用型式及其範圍認定原則與檢測代表件選取原則規定、增訂個人進口車輛得免符合破壞性測試項目規定、新增第2點之1車輛規格規定、修正第3點電子控制裝置、第6點燈光與標誌檢驗規定、修正第11點速率計、第13點電.....
交通部於105年6月24日發布「車輛安全檢測基準」修正
交通部於105年6月24日發布「車輛安全檢測基準」修正條文,其內容主要係調和聯合國104年上半年度各項法規修正所配合增修訂之基準45項(其中五十一之二.門閂/鉸鏈、五十四之三.火災防止規定為新增項目),及國際法規調和案第二群組增訂之基準1項(七十九.反光識別材料-重型貨車與長型拖車用後方標識牌)。修正後之車輛安全檢測基準條文請參考電子公路監理網:https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawContent.aspx?LawID=B0.....
申請者資格非屬取得國外技術母廠授權組裝或製造大客車(含底盤車)者,自106年1月1日起應符合「國內大客車製造廠自主設計開發技術能力文件資料審查補充作業規定」
交通部於103年7月14日核定「103-03/MR06-05國內大客車製造廠自主設計開發技術能力文件資料審查補充作業規定」,本中心前已函請相關公會轉達所屬會員知悉,並召開「國內大客車製造廠自主設計開發技術能力文件資料審查補充作業規定」說明會向與會業者進行宣導及說明,請相關業者及早因應。再次提醒106.....
研商國內底盤車製造廠製造或進口商進口之底盤車申請底盤型式登錄各項管理配套措施
為使3.5公噸級距小貨車能有合理之核定載重量,本中心自104年起多次邀集底盤車廠、各公(協)會等單位共同研商相關管理配套措施,經多次會議討論後,大致對於小貨車載重要求、3.5公噸級距小貨車底盤各年度空重比、底盤車品質一致性管制計畫要求等已獲有共識並研擬審驗補充規定,案經安審疑義會議討論相關審驗補充規.....
專題報導
電動輔助自行車及電動自行車介紹與法規修訂說明
因應地球上的資源逐漸缺乏,燃料已不再是交通工具主要唯一的動力來源,而高油價時代、全球暖化議題亦使得低價、低污染物排放量的替代能源愈來愈被重視,因此以人力為主、電力為輔的電動輔助自行車及電力為主的電動自行車,因操作簡單、省力且不須要駕照,已漸漸成為代步工具的首選。另近年來頻傳電動輔助自行車及電動自行車.....
適路性前方照明系統(Adaptive front lighting system)功能及其安全法規介紹
眼睛是人類賴以維生的重要器官,它是人類接收外來資訊最直接且重要的介面,而汽車頭燈就是夜間駕駛者的第二對眼睛,前方路面照明不足等同於閉著眼睛開車,危險可想而知。研究顯示[1,2,3],80~90%的駕駛者反應需要靠眼睛所看到的資訊來做反應,而且值得注意的是,車輛行駛總比例中,夜間行駛佔總行駛距離約20.....
2016年底特律SAE年會考察團活動報告
中華民國自動機工程學會為增加國內汽車產業對全球國際車輛市場之瞭解,提升國內產業與美國SAE 總會之國際交流合作,延續往例共同籌辦「2016年底特律SAE年會考察團」。今年度考察團與會單位包含中華民國自動機工程學會陳惠智理事長、車輛中心廖慶秋副總經理、國瑞汽車、經濟部技術處、工研院、金屬中心、中華汽車.....
電子報全文閱覽
電子報全文
車安中心每年均舉辦一次車輛安全研討會,有鑑於先進車輛安全科技對於行車安全有極大助益,即選定先進汽車安全技術作為今年研討會主題。本次研討會由交通部、歐洲經貿辦事處、歐洲在台商務協會、德國經貿辦事處及中心共同主辦,會議於105年6月16日假集思交通部國際會議中心3樓國際會議廳舉辦。研討會很榮幸邀請到交通.....